Антифриз G11, G12 и G13: разлики, смесване и разреждане

Какво значат G11, G12 и G13

Означенията идват от Volkswagen. Всяко съответства на техническа норма на концерна, TL 774. Другите производители на коли имат свои норми, например Mercedes-Benz 325.0 или BMW GS 94000. Затова първо гледайте какво пише в ръководството на колата.

Данните за G11 и G12 са от техническите листове на BASF Glysantin: G48 е одобрен по TL 774-C и съдържа силикати, а G30 е одобрен по TL 774-D/F и е без силикати. G12++ и G13 са по таблицата на Champion Lubricants.

Защо цветът не е признак

Цветът е багрило. Не е стандарт. BASF пише за своя G48, че обикновено е синьо-зелен, но в отделни случаи може да е в друг цвят. В нашия магазин HEPU има концентрат в син, зелен, жълт и червен цвят, и одобренията на етикета им не са еднакви.

Затова при покупка гледайте реда със спецификациите. При всеки антифриз в магазина ни сме ги изписали в „Характеристики“, когато доставчикът ги дава.

Може ли да се смесва

BASF не препоръчва неговият антифриз да се смесва с антифриз от други производители, нито с други продукти Glysantin. Свойствата, за които е правен, се получават само когато е сам в системата. Добавките в различните видове са различни.

На практика:

• За доливане вземете същия продукт или такъв със същата спецификация.
• Ако не знаете какво има в колата, не доливайте наслуки. При смяна системата се промива и се налива един вид.
• Ако минавате на по-нов тип, например от G12 на G13, също се прави промиване.

Champion отбелязва, че G13 не е подходящ за по-стари системи с медни и месингови радиатори. При стара кола следвайте ръководството ѝ.

Концентрат или готов

Концентратът се разрежда с вода преди наливане. Готовият се налива направо.

По техническия лист на BASF концентратът трябва да е между 33 и 60 % от сместа. Обикновено се прави едно към едно. Ето докъде пази при различно разреждане:

Таблицата е за Glysantin G48 и G30. За другите марки числата са близки, но гледайте етикета на своята бутилка. Например при HEPU P999 производителят дава −38 °C при разреждане 1:1.

Числото с големи букви на някои бутилки, например −60 °C, не е защитата след разреждане. Колко ще пази сместа, пише в таблицата на гърба.

За разреждане BASF препоръчва дестилирана или дейонизирана вода. Чешмяната вода в повечето случаи също става, ако не е много твърда.

Проверка преди зимата

Проверете две неща: нивото в разширителния съд и до каква температура пази течността. Второто се мери с тестер за антифриз. Нивото се гледа на студен двигател. Капачката на горещ двигател не се отваря, защото системата е под налягане.

Ако нивото пада често, някъде тече. Това не се решава с доливане. Как да подготвите колата за студа, сме подредили в подготовка на колата за зимата.

Антифриз при нас

В магазина ни има 15 продукта в категорията антифриз, заедно с тестерите. Цените са от 1,95 € до 20,91 €. Сред тях има HEPU P999-G12 и Magnum G12, а за G11 вижте спецификациите на HEPU P999.

Изпращаме до цяла България с Еконт или Спиди, с плащане при получаване, или го вземате от GP MOTORS в Плевен. Ако не сте сигурни кой е за вашата кола, обадете се на 0876 910 032 с марката, модела и годината.